DCX-K-1雙向拉繩開關拉線傳感器DCK-K-2、DFLS-I雙向拉繩開關生產
由于產品型號眾多，我司各種電氣規(guī)格型號齊全，有任何需求可以與我公司銷售人員聯(lián)系，生產各種規(guī)格型號的跑偏開關、拉繩開關、傾斜開關、打滑開關、失速開關、溜槽堵塞開關、聲光報警器、限位開關、磁性開關、撕裂開關、料流開關等產品，產品適用范圍廣，用途多，產品銷售國內外100多個國家和地區(qū)，銷售電話：15163766288（微信同號）
DCX-K-1雙向拉繩開關，拉線傳感器，DCK-K-2
型號：DCX-K-1 、DCX-K-2
DCX-K-1主要技術參數(shù)：
產品型號:DCX-K-1 、DCX-K-2
開關觸點數(shù)量:1常開、1常閉獨立接點
觸點容量:AC 220V 380V ≤5A
復位方式:自動復位/手動復位
工作環(huán)境:相對濕度：≤90％（25℃）
工作溫度：-30～+40℃
外殼材料: 鑄鋁
防護等級:IP67
DCX-K-1技術指標
接點容量：AC380V 3A 10A
絕緣電壓：AC1000V歷時1min
使用壽命：10萬次
接點形式：雙斷點（I常開I常閉）
環(huán)境溫度：-40-+60℃
相對溫度：不大于90
海拔高度：＜2000m
動作角度：15°極限角度75°
DCX-K-1安裝與接線
1、拉繩開關成對安裝在膠帶機左右兩側，安裝支架與膠帶機中間架用螺栓，其位置應低于膠帶及便于現(xiàn)場工作人員使用。兩臺拉繩開關之間相距50m左右為宜。
2、拉繩推薦采用覆塑鋼絲繩，（或普通鋼線繩1XW19-4(5)-150,絲直徑4-5mm均可）。絲繩用繩卡（6KTH）固定，每隔3m左右安裝一個托環(huán)，以免鋼絲繩繞度過大，保證拉繩動作可靠。在滿足開關正常工作的前提下，盡可能拉緊繩索，減少鋼絲繩垂度。
3、對于爬坡段膠帶機，應盡量縮短開關間距，及拉繩長度。
4、接線：拉繩開關出廠時配有長度1.2m四芯橡套電纜,芯線上配有1、2、3、4線號，其中1、2為常開接點，3、4為常閉接點
DCX-K-1技術參數(shù)
1． 使用環(huán)境條件
a.環(huán)境溫度：-30℃~70℃
b.相對濕度不大于85%
DCX-K-1結構特點
1． 本產品采用鋁合金鑄造殼體、強度高、重量輕。
2． 外殼防護等級達到IP67，可在惡劣環(huán)境下長期工作。
3． 本產品動作靈敏、穩(wěn)定性高、性能可靠。
DCX-K-1雙向拉繩開關
電壓：110V、220V、380V電流：1A、2A、3A、4A、5A、.......15A
適用范圍：雙向拉繩開關廣泛用于冶金、煤炭、水泥、采礦、電力、港埠、化工等領域的各種專門從事散料輸送的輸送設備.
2FLT2，F(xiàn)LT2-II，雙向拉繩開關
雙向拉繩開關礦用輸送機專用配套產品
本產品出廠時開關觸點數(shù)量為一開一閉，如需兩常開、兩常閉，請定貨時注明； 安裝支架，塑鋼絲繩、卡頭、托環(huán)等附件用戶可向我公司成套訂購
雙向拉繩開關主要應用在冶金、電力、煤巖、礦山及化工等行業(yè)的輸送系統(tǒng)中，是輸送機自動化控制不可缺少的傳感元件，本產品是一種膠帶運輸機現(xiàn)場緊急事故停機的保護裝置。本產品選用優(yōu)質鋁錠合金精密壓鑄，并采用進口行程開關。具有強度高，重量輕，密封性好，產品使用壽命長等優(yōu)點
DCX-K-1工作原理
當膠帶運輸機現(xiàn)場緊急事故時，在沿線任意位置牽動系在掛耳上的鋼絲繩，迫使機內凸輪轉動而驅動微機開關動作，發(fā)出停機信號，達到停機效果，防止事故的擴大。
DCX-K-1安裝調整
本產品一般安裝在膠帶運輸機沿線兩線機架上。
1． 將拉繩開關固定在支架上。
2． 兩機之間距離為25~30m，采用直徑Ф4mm的鋼絲繩連接，松緊應適度。
3． 為了減少鋼絲繩自重對開關影響而產生誤動作，每隔3m處的機架上焊一個托環(huán)，以支撐鋼絲繩保證其能正常工作。
DCX-K-1注意事項
1．產品外殼設有接地端子，用戶在安裝使用時必須可靠接地。
2．安裝現(xiàn)場應不存在對鋁合金有腐蝕作用的有毒氣體。
3．產品的維修必須在安全場所進行，或當現(xiàn)場確認無可燃性粉塵存在時方可進行。
4．本拉繩開關外殼必須保持清潔，粉塵堆積厚度不大于3mm。
結構堅固，抗震性強，
耐抗腐蝕，標準包裝，
質保一年。
雙向拉繩開關在我們的日常生活中被廣泛的使用，但大多數(shù)人對此并不是太了解，
不知道雙向拉繩開關的主要功能是什么，雙向拉繩開關指的是一種開關型傳感器是沒有任何無觸點的行程開關，主要適用范圍為常規(guī)皮帶輸送機、裙邊式給料輸送機、斗式提升機、梭式輸送機、包裝生產線、堆料/取料系統(tǒng)、挖掘機、輪船裝卸系統(tǒng)、起重機、水平給料機等設備的現(xiàn)場緊急事故暫停的一種保護裝置。下面就是小編對于雙向拉繩開關及型號規(guī)格的具體介紹。
雙向拉繩開關也稱緊急停機開關，是帶式輸送機必備的安全保護裝置。
它徹底改變了傳統(tǒng)拉繩開關機械設計不合理、使用壽命短的痼疾。
并采用了聚碳酸脂原料作為殼體與零件，此原料在工業(yè)、航空等領域中使用廣泛，其具有防砸、防腐、堅硬及柔韌性強等特點，適合在不同的惡劣環(huán)境中使用。
DCX-K-1結構特征與工作原理：
本拉繩開關采用回轉式凸輪結構。當拉桿手回轉時，凸輪隨之轉動，使微動開關動作，輸出開關量，發(fā)出報警信號和停機信號。拉繩開關復位方式1型為自動復位，拉桿解除拉力后，凸輪結構自動復位到原始狀態(tài)。2型為手工復位，凸輪軸回轉到一定角度自鎖定位，需手工復位手柄后凸輪方能返回原始狀態(tài)。本裝置采用防水、防塵密封設計,較好防止水、灰塵進入機殼內。
DCX-K-1安裝與接線：
雙向拉繩開關應設置在帶式輸送機人行通道一側，通過螺栓將開關固定在帶式輸送機中間機架的槽鋼上，或安裝在現(xiàn)場自備的角鋼上，角鋼與中間架焊接。拉繩開關間的距離最遠不應超過35m。開關距頭部滾筒或尾部滾筒距離宜為10～20m。拉繩開關間用覆塑鋼絲繩連接。鋼絲繩松緊要適宜，同時鋼絲繩應每3～4m設一托繩環(huán)，托繩環(huán)焊接在帶式輸送機中間架上。對兩側設人行道的帶式輸送機，在帶式輸送機的每一側均應設雙向拉繩開關。
DCX-K-1訂貨須知：
1、注明型號、數(shù)量、供貨日期。
2、對開關觸點數(shù)量有特殊要求時應予以注明。
3、覆塑鋼絲繩及繩夾子、托繩環(huán)、安裝支架。需單獨訂購。
XYXL-A、NST2-II、NST2-I、HZ-KLT2-11-S、NST-1、NST-2、SLFB-II、SLFB-I、NKLS-I、NKLS-1、NKLS-2、NKLS-II、DFLS-II、DFLS-I、PMII、YWLX-II、DCX-K-1 、DCX-K-2、DCX-K-II、YWLX-I、YHL-II、YHL-11雙向拉繩開關
雙向拉繩開關，拉線傳感器，KLT2-2
DCX-K-1 、DCX-K-2雙向拉繩開關
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