PSL-160K/HB，YPSL-A防爆縱向撕裂開關/撕裂

YPZL-10A縱向撕裂開關

概述

  在皮帶出現由于撕裂、戳破、交界處損壞或銳利物凸出皮帶時，撕裂開關能給監視人員提供警示信號或 關掉輸送機。

撕裂開關成對安裝在兩側，由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來。繩的一端*固 定在支撐托架上，另一端連接在撕裂開關的拉環上。兩段線繩在皮帶下面形 成一個閉和的回路，當物體或撕裂的皮帶懸吊下來，掃落一條或兩條線繩時 即探測出故障。因為線繩受力作用下，它把拉環軸向外拉出卻使自銷手柄向 上彈起這時機內兩個微動開關發出警示或關掉輸送機。故障排除后將自銷手柄往下按使機內的凸輪軸復位待開機。

特點

結構簡單、牢固，不需維護 
帶防腐層的鑄鋁外殼 重載微型開關觸點 
作用力只需0.9Kg既可觸發 

主要技術指標

殼體防塵、防雨、適合室內外安裝 
一常開、一常閉、配用四芯電纜長1.5m， 線色紅藍為常開、黑白為常閉 
開關額定值為20A/125、250V或480VAC 
開關可根據需要接成常開或常閉形式

安裝與調試

撕裂開關設置在受料段膠帶下緩沖托輥之間按上安裝支架和撕裂開關、撕 裂開關的拉環要與膠帶邊緣同高，若高度不夠可在支架下加上墊鐵或槽鋼， 測好高度后再把支架與支座焊牢。 
掛上攔索，一端穿過撕裂開關的拉環用索死，在皮帶出現由于撕裂交界處損壞或銳利物凸出皮帶時，撕裂開關能給監視人員提供報警信號或 關掉輸送機。撕裂開關成對安裝在兩側，由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來。繩的一端永固 定在支撐托架上，另一端連接在撕裂開關的拉環上。兩段線繩在皮帶下面形 成一個閉和的回路，當物體或撕裂的皮帶懸吊下來，掃落一條或兩條線繩時 即探測出故障。因為線繩受力作用下，它把拉環軸向外拉出卻使自銷手柄向 上彈起這時機內兩個微動開關發出報警或關掉輸送機。故障排除后將自銷手柄往下按使機內的凸輪軸復位待開機。，另一端穿過對方撕裂開 關支架中間的圓孔待用。安裝好兩只撕裂開關和掛兩條攔索，再加30度彎角處把兩條攔索扣在一起。 
收緊雙方支架中間孔內的攔索然后扣死索扣。 
攔索的松緊，一般作用在0.9Kg既可觸發開關為宜。
膠帶在苛載下沉時要與纜繩保持5mm-10mm即可。

PSL-160K/HB，YPSL-A防爆縱向撕裂開關/撕裂

工作原理

結構特點

生產

買家必讀

收到貨時，無論包裝是否破損，結構特點 1、機由觸輪、脈沖盤、電子脈沖開關、殼體等組成，觸輪采用鑄鐵鑄造，表面銑槽以耐磨護打滑作用。殼體采用鋁鑄造，聯接處配有密封圈即使本機減輕重量與較好防水性能。 2、機內開關采用常閉型、若帶速低于80%既可跳閘或停機。 工作原理 當觸輪隨膠帶機運行而旋轉時而帶動機內的脈沖盤，在脈沖盤旋轉時傳感器的磁應信號輸入到控制電路中去，經放大整形后進行計數。其計數值與預置數比較，判斷膠帶的帶速，即:正常速度、打滑或超速等等。同時執行電路輸出相應的開關信號。，務必當面檢查物品是否完好及缺少，有任何問題，立即與我取得。

本公司承諾:誠信待人，撕裂開關特點：結構簡單牢固，不需要維護，可多次反復使用鑄鋁外殼帶動防護層整體式蓋板，易于接線作用力只需要0.9Kg即可觸發開關與進口產品安裝尺寸一致。撕裂開關安裝與使用：隨著距離的增加，將全屬球從球窩中拉出所需要的力度應相應的也增大。因此應該考慮延伸另一端的安裝繩纜以及相應連接點的固定。第三個撕撕裂開關應安裝在一個撕裂檢測器的相應位置以有效的保護輸送帶輸送帶易損壞的部分局限在皮帶上的表面部位。這就導致當撕裂開關安裝在輸送皮帶的下表面下面時起步了作用。然而皮帶順壞的部分將露在回程皮帶的底面。為了檢測這種類型的皮帶損壞可將檢測器安裝在回程皮帶的下表面，這就是輸送帶提供可靠的保證。撕裂檢測器必須安裝在足夠的高以確保繩纜能保護整個皮帶截面。也就是說纜繩必須距皮帶下不表面足夠近的距離小于5cm，以能夠檢測中間以及邊緣部位。，我們是生產，做的是發生意，均以zui低出報價，沒有暴利。低價位,高品質。1年品質保證。

物流：順豐速運、申通快遞、圓通快遞、中通快遞、天天快運、EMS郵政速運及公鐵聯運。 購買需知：

本公司上傳產品型號規格有限，產品型號規格有多種，詳情請來電資詢。

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二、 我們保證守時、保質、保量地嚴格執行合同規定的各項條款，撕裂開關技術特點： 1. 撕裂開關采用獨特皮帶上托棍異常受力分析原理，開發了專用傳感器進行托棍組異常受力的實時檢測，是一項縱裂發生之前的事前檢測技術； 2. 調整方便，使用操作簡單，適用各種皮帶運輸機工況條件； 3. 可靠性好、結構緊湊、安裝簡捷、維護費用低； 4. 撕裂開關具有兩級動作設定無源觸點輸出（常開或常閉AC220V/1A）。，并且為客戶提供的服務等。 

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