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產(chǎn)品名稱：ZL-B-11-1600/35縱向防撕裂裝置優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商
產(chǎn)品型號(hào)：ZL-B-11-1600/35
所屬類(lèi)別：撕裂開(kāi)關(guān) > 撕裂保護(hù)裝置
詳細(xì)說(shuō)明
ZL-B-11-1600/35縱向撕裂檢測(cè)裝置價(jià)格|廠家|圖片
輸送帶縱向撕裂監(jiān)測(cè)裝置為膠囊式，當(dāng)輸送帶發(fā)生撕裂事故時(shí)能可靠的發(fā)出警報(bào)信號(hào)和停機(jī)信號(hào)，避免事故的擴(kuò)大。適用于各行業(yè)帶式輸送機(jī)輸送帶的安全保護(hù)。
ZL-B-11-1600/35縱向撕裂檢測(cè)裝置技術(shù)參數(shù)
型號(hào)：ZL-B-11-1600/35ZL-B-11-1600/35縱向撕裂檢測(cè)裝置
開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)數(shù)量：2常開(kāi)、2常閉
開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)容量：AC 380V 3A
控制箱供電電壓：AC 220V 50HZ
防 護(hù) 等 級(jí)：IP65
復(fù)位方式：手動(dòng)按鈕復(fù)位
工作溫度：－30～+40℃
相對(duì)濕度：≤90%（25℃時(shí)）ZL-B-11-1600/35縱向撕裂檢測(cè)裝置工作原理
ZL-B-11-1600/35縱向撕裂檢測(cè)裝置縱向撕裂開(kāi)關(guān)皮帶縱向撕裂保護(hù)裝置用于帶式輸送機(jī)膠帶縱向撕裂的保護(hù)。感知器安裝在膠帶下面，在皮帶出現(xiàn)由于撕裂交界處損壞或銳利物凸出皮帶時(shí)，撕裂開(kāi)關(guān)能給監(jiān)視人員提供報(bào)警信號(hào)或 關(guān)掉輸送機(jī)。撕裂開(kāi)關(guān)成對(duì)安裝在兩側(cè)，由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來(lái)。繩的一端永固 定在支撐托架上，另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)上。兩段線繩在皮帶下面形 成一個(gè)閉和的回路，當(dāng)物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)，掃落一條或兩條線繩時(shí) 即探測(cè)出故障。因?yàn)榫€繩受力作用下，它把拉環(huán)軸向外拉出卻使自銷(xiāo)手柄向 上彈起這時(shí)機(jī)內(nèi)兩個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)發(fā)出報(bào)警或關(guān)掉輸送機(jī)。故障排除后將自銷(xiāo)手柄往下按使機(jī)內(nèi)的凸輪軸復(fù)位待開(kāi)機(jī)。，在膠帶被異物劃漏，破損情況下告警，膠帶縱向撕裂屬于惡性事故，任其發(fā)展將造成嚴(yán)重?fù)p失。本系列檢測(cè)器可以對(duì)膠帶運(yùn)行進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測(cè)，當(dāng)縱向撕裂故障出現(xiàn)時(shí)，HFKPT1兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)，HFKLT2雙向拉繩開(kāi)關(guān)，DH型打滑檢測(cè)器,ZL系列縱向撕裂檢測(cè)器,LDM-X溜槽堵塞檢測(cè)器，F(xiàn)SZL系列縱向撕裂保護(hù)開(kāi)關(guān),LL-A型料流檢測(cè)器，欠速開(kāi)關(guān)，料流開(kāi)關(guān)等，各種皮帶輸送機(jī)配件及礦用設(shè)備配件，歡迎新老客戶來(lái)電咨詢！，能及時(shí)發(fā)出停機(jī)信號(hào)，防止故障擴(kuò)大。
皮帶雙向拉繩保護(hù)器NST2
急停開(kāi)關(guān)KPG3工作面急停開(kāi)關(guān)
急停開(kāi)關(guān)KPG3C皮帶沿線用拉線急停開(kāi)關(guān)
傾斜開(kāi)關(guān)20-32AMP 24VDC
LDM-X型溜槽堵塞檢測(cè)器
LTT-10ALAL-B-200堵煤開(kāi)關(guān)
PRL-100堵煤開(kāi)關(guān)
皮帶測(cè)速檢測(cè)器 打滑檢測(cè)器HQSD-A、HQSD-B
PRL-170堵煤開(kāi)關(guān)
LTT-10ALAL-B-200堵煤開(kāi)關(guān)
ELPP-2D堵煤開(kāi)關(guān)
HDM-B堵煤開(kāi)關(guān)
防爆堵料開(kāi)關(guān)TDS-EX
皮帶測(cè)速檢測(cè)器 打滑檢測(cè)器HQSD-A，HQSD-B
RBH-2溜槽堵塞開(kāi)關(guān)
RFS-SCBF80G1A堵煤報(bào)警開(kāi)關(guān)
RF-AME堵料開(kāi)關(guān)，輸煤報(bào)警開(kāi)關(guān)
磁力式速度開(kāi)關(guān) ESRW-102/122/302/322
兩極跑偏開(kāi)關(guān) ELAP-20
，縱向撕裂保護(hù)開(kāi)關(guān)工作原理: FSZL-K型撕裂開(kāi)關(guān)安裝在帶式輸送機(jī)頭部，上行皮帶下面，當(dāng)有尖銳異物穿透皮帶觸碰撕裂開(kāi)關(guān)攔索或物料散落到撕裂開(kāi)關(guān)繩索時(shí)撕裂開(kāi)關(guān)動(dòng)作，輸出信號(hào)，供給控制室，使膠帶機(jī)停止防止事故擴(kuò)大。縱向撕裂保護(hù)開(kāi)關(guān)安裝在落料槽下部，上行膠帶的下面。落料時(shí)，當(dāng)有尖銳物體穿透膠帶后，擠壓感知體(鋼絲繩）鋼絲繩受力后拉動(dòng)啟動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)，輸出停機(jī)信號(hào)。故障排除后，自動(dòng)復(fù)位，輸送機(jī)可重新起動(dòng)。，撕裂開(kāi)關(guān)特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單牢固，不需要維護(hù)，可多次反復(fù)使用鑄鋁外殼帶動(dòng)防護(hù)層整體式蓋板，易于接線作用力只需要0.9Kg即可觸發(fā)開(kāi)關(guān)與進(jìn)口產(chǎn)品安裝尺寸一致。撕裂開(kāi)關(guān)安裝與使用：隨著距離的增加，將全屬球從球窩中拉出所需要的力度應(yīng)相應(yīng)的也增大。因此應(yīng)該考慮延伸另一端的安裝繩纜以及相應(yīng)連接點(diǎn)的固定。第三個(gè)撕撕裂開(kāi)關(guān)應(yīng)安裝在一個(gè)撕裂檢測(cè)器的相應(yīng)位置以有效的保護(hù)輸送帶輸送帶易損壞的部分局限在皮帶上的表面部位。這就導(dǎo)致當(dāng)撕裂開(kāi)關(guān)安裝在輸送皮帶的下表面下面時(shí)起步了作用。然而皮帶順壞的部分將露在回程皮帶的底面。為了檢測(cè)這種類(lèi)型的皮帶損壞可將檢測(cè)器安裝在回程皮帶的下表面，這就是輸送帶提供可靠的保證。撕裂檢測(cè)器必須安裝在足夠的高以確保繩纜能保護(hù)整個(gè)皮帶截面。也就是說(shuō)纜繩必須距皮帶下不表面足夠近的距離小于5cm，以能夠檢測(cè)中間以及邊緣部位。傳真：0537-2228358
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