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產(chǎn)品名稱：GX-B1兩級跑偏開關(guān)

產(chǎn)品型號(hào)：GX-B1

所屬類別：兩級跑偏開關(guān) > 跑偏開關(guān)

GX-B1兩級跑偏開關(guān)

一、產(chǎn)品簡介

GX-B1兩級跑偏開關(guān)，又稱防偏開關(guān)，用于皮帶跑偏檢測，主要應(yīng)用在：常規(guī)皮帶輸送機(jī)、裙邊式給料機(jī)、輸送機(jī)、地下、索道支撐皮帶輸送機(jī)、重型極限開關(guān)、堆料/取料系統(tǒng)、起重機(jī)、挖掘機(jī)起重臂限位、輪船裝卸系統(tǒng)、水平給料機(jī)等。

二、工作原理

跑偏開關(guān)固定定輸送機(jī)皮帶支架上，兩級跑偏開關(guān)適用范圍 　　兩級跑偏開關(guān)用于常規(guī)皮帶輸送機(jī)：地下、索道支撐皮帶輸送機(jī)：輪船裝卸系統(tǒng)；堆垛/取料輸送機(jī)；傾斜和梭式輸送機(jī)；起重機(jī)、挖掘機(jī)，起重臂限位：裙邊給料機(jī)/輸送機(jī)：重型極限開關(guān)檢測膠帶的跑偏量，是實(shí)現(xiàn)膠帶機(jī)控制的自動(dòng)報(bào)警和停機(jī)的保護(hù)裝置。兩級跑偏開關(guān)廣泛用于冶金、煤炭、水泥建材、采礦、電力、港埠、冶金、化工等領(lǐng)域的各種帶式輸送設(shè)備。，動(dòng)作桿靠桿皮帶一側(cè)，當(dāng)皮帶跑偏時(shí)，輸送機(jī)在運(yùn)行中，當(dāng)皮帶跑偏且與開關(guān)立輥接觸時(shí)，立輥?zhàn)赞D(zhuǎn)，若跑偏量繼續(xù)加大，則擠壓立輥發(fā)生偏移。一級開關(guān)信號(hào)用于報(bào)警，如果將此信號(hào)與跑調(diào)整裝置相接，即可實(shí)現(xiàn)不停機(jī)狀態(tài)下的跑偏自動(dòng)調(diào)整。二級兩級跑偏開關(guān)信號(hào)用于停機(jī)，將此信號(hào)接至控制線路中，即可實(shí)現(xiàn)重度跑偏狀態(tài)下的自動(dòng)停機(jī)。當(dāng)故障排除后，膠帶離開立輥正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，立輥可自動(dòng)復(fù)位。，迫使動(dòng)作桿偏離，觸動(dòng)報(bào)警微動(dòng)開關(guān)。如果繼續(xù)偏離，觸動(dòng)別一組觸點(diǎn)， 兩級跑偏開關(guān)工作原理 兩級跑偏開關(guān)安裝在皮帶輸送機(jī)兩側(cè)、距離皮帶機(jī)首尾端部1~3m的地方。當(dāng)皮帶跑偏時(shí)，皮帶邊緣壓向檔輪，迫使檔輪偏轉(zhuǎn)，使限位開關(guān)動(dòng)作。為減少檔輪與皮帶的摩擦，檔輪的本體是由軸承制作的。 當(dāng)發(fā)生輕微跑偏事故時(shí)（15°），兩級跑偏開關(guān)的第一組觸點(diǎn)動(dòng)作，發(fā)出事故預(yù)告信號(hào)。 當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重跑偏事故時(shí)（30°），兩級跑偏開關(guān)的第二組觸點(diǎn)動(dòng)作，可使輸送機(jī)自動(dòng)停車。，輸送機(jī)就會(huì)保護(hù)性停機(jī)。

三、產(chǎn)品特點(diǎn)

引進(jìn)美國技術(shù)，關(guān)鍵零部件進(jìn)口；

兩級動(dòng)作，級報(bào)警，第二級緊急停機(jī)；

綬用的外形設(shè)計(jì)，即可安裝在輸送機(jī)縱梁頂部，也可安裝在其兩側(cè)；

堅(jiān)固厚實(shí)的鑄鋁外殼，適合工業(yè)環(huán)境應(yīng)用；

整體式蓋板設(shè)計(jì)、使得安裝接線非常方便；

無須拆除動(dòng)作桿，即可打開蓋板。

四、技術(shù)參數(shù)

輸出觸點(diǎn)：兩組IPDT,10A/500V；

動(dòng)作角度：級10度，第二級20度；

作用力;3-4kg; 

動(dòng)作桿距皮帶邊緣安裝距離：25-75mm;

出線接口螺紋：3/4 NPT,兩個(gè)；

防護(hù)等級：IP67,適合室外安裝。

兩級跑偏開關(guān)型號(hào)大全

GX-B1、SMS-KPP-02

SMS-KPP-01、DPP-LJ2

GHLS-10-45、NKPK-10-45

GHLS-10-45、DQK2-15A-30B