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產品名稱：智能打滑檢測器DLH-ZX-DH-1F

產品型號：DLH-ZX-DH-1F

所屬類別：打滑開關 > 打滑檢測器

智能打滑檢測器DLH-ZX-DH-1F

智能打滑檢測器DLH-ZX-DH-1F（又稱打滑檢測器）是一種用于檢測輸送機皮帶和其它旋轉設備上欠速狀態的設備。其工作原理是通過檢測旋轉設備上的金屬元件（如鐵即感應塊）來得知其速度。該設備是一種非接觸式臨近型開關，封裝在一個縝密的防風雨壓鑄鋁的外殼中。

智能打滑檢測器DLH-ZX-DH-1F特點：

工作范圍是每分鐘有60~600個脈沖輸出，在就近控制箱中由測速變送器讀出；有10秒鐘啟動延時，以使設備達到所需運行速度；在校正欠速狀態后還有一個10秒鐘延時，用于從報警狀態轉入到正常工作狀態。

智能打滑檢測器DLH-ZX-DH-1F技術參數：

電壓要求：電壓AC110V、220V±10%,頻率50~60Hz，功耗：7W

溫度范圍：工作溫度-20℃~+70℃、貯存溫度-40℃~+90℃

報警接點：3A380V/AC、5A220V/AC無感性負載輸出

工作范圍：每分鐘60~600個脈沖（可調、可自行設定）

啟動延時：10秒鐘

檢測距離：從傳感器到感應塊之間的最大距離Sn:15mm

外殼結構：本外殼選用鋁壓鑄，確保永不生銹，抗風雨侵蝕，打滑開關使用安裝：感應面與開關閘的距離4mm為佳，感應點可以是從動輪處凸出（面）部分（鐵類），也可以采用凹面作為感應面。如果從動輪側面無凹凸面，可以在從動輪內側骨架上焊接一厚度為7mm鐵片作感應面。感應面面積必須大于開關感應面（出廠時已配感應面）注：有些輸送機從動輪無法安裝的，打滑開關可安裝在于膠帶緊密接解且在膠帶運行中不會出現脫離膠帶能正常運轉的轉軸或滋輪處。某些安裝位置可能需要現場制作安裝支架，特殊情況下，如需要從新調節開關速度是時，打滑開關在安裝好開關后，啟運輸送機。在輸送機正常速度下逆時針方向調整開方微開關內部電位器，調整到動作指示燈連接方式：接線方式參照標牌所標線色。，IP66防護等級，允許在室外使用。

山東卓信公司是以品質獲得信任的砝碼，是競爭致勝關鍵，是永無止境的追求，價值和尊嚴的起點。重視合同，打滑開關控測指示器：當速度范圍在設定范圍內時，繼電器輸出，led發亮有助與檢測傳感器或檢查連接故障。由點亮變熄滅的位置，在順時針方向旋轉電位器1圖（打滑率）即可。此電位器位置為脈沖信號設置值，當天關采集到脈沖信號值低于該設置值后，打滑開關輸出開關信號報警。可根據實際使用要求增加打滑率圈數以達到檢測重度打滑狀誠。，規范運作，確保質量，服務優質，工作原理：DH系列非接觸打滑開關是通過檢測其探頭處電容的周期性變化工作的。如果被傳動軸、輪的端面或圓周面存在“不平整處"，只要將打滑開關探頭對著有不平整處的部位安裝即可；如果找不到“不平整處"（軸、輪的端面平整且圓周面均勻光滑），只需在軸、輪的檢測處人為制造“不平整點"（在被檢測的面上加貼一小塊薄金屬片）即可。當電動機轉動時，通過轉動裝置驅使被傳動軸、輪轉動，打滑開關檢測到探頭電容周期變化時保持閉合狀態。當設備發生卡轉、堵轉、皮帶打滑、傳動帶脫落等故障時，被傳動軸將慢轉或停轉，打滑開關檢測到探頭電容的變化周期明顯變長，此周期如超過正常變化周期的兩倍之多，打滑開關將由閉合狀態轉為斷開。打滑開關如按“設備保護接線參考圖"接線時，可用來保護設備；如按“檢測轉動/停轉接線參考圖"接線時，可用來檢測“轉動"。，信譽承諾。

本公司承諾:誠信待人，我們是生產廠家，做的是批發生意，均以zui低出廠家報價，打滑開關HQZS-001SPT/D工作原理盤隨膠帶運行而旋轉時，傳感器的磁感應信號輸入到控制電路中去，經放大、整形后進行計數。其計數值與預置數比較，判斷膠帶機的帶速，即：正常速度、打滑或超速等。同時，執行電路輸出相應的開關信號。當觸輪隨膠帶機運行而旋轉時帶動機內的脈沖盤，在脈沖盤旋轉時引起的磁感應信號的變化輸入到速度傳感器的控制電路中，經電路放大、比較、整形后進行計數。其計數值與預置數比較，判斷膠帶的帶速，同時執行電路輸出相應的開關信號。既：在達到低于打滑速度時執行電路輸出相應的開關信號，使主機停機。，沒有暴利。低價位,高品質。1年品質保證。

物流：順豐速運、申通快遞、圓通快遞、中通快遞、天天快運、EMS郵政速運及全國公鐵聯運。

接近開關24V NPN 常開,DA-A-40

接近開關 常開DC 200mA 10-36V 15mm三根線,QDY-FD-9

接近開關10-36VDC,YD-D-C 15LG

接近開關LJ18A3-8-Z/EZT36VDC200

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